Ventura ruční vozík
- 0
- 55 cm
- no plug
- Ihned k dodání.
- Dodací lhůta: 6 - 8 pracovních dní
- Expresní doručení
- 14 dní na vrácení
- Doprava zdarma nad 1 260 Kč Doručení zdarma při platbě kartou nebo bankovním převodem
Základní informace
Všestranný ruční vozík: na přepravu těžkých nákladů v zahradě, při nakupování a výletech
Odolný materiál: boční díly z pevného a odolného Dřevoplastová materiálu WPC (wood-plastic-composite)
Pro každý náklad: sklopné boční díly pro transport neskladných předmětů a jednoduché nakládání
Popis produktu
Ruční vozík Waldbeck Ventura je praktický pomocník při práci v zahradě a při přepravě rozměrných nebo těžkých předmětů. Chcete zasadit živý plot nebo si vytvořit ještě barevnější květinový záhon? Pak je zařízení Ventura pro Vás tím správným partnerem. Můžete s ním i bez námahy přepravovat vše potřebné zahradní nářadí a rostliny. A během doby po práci najdou své místo na ložné ploše s rozměrem 100 x 50 cm i gril a přepravky s nápoji!
Ruční vozík Waldbeck Ventura má robustní konstrukci z černého lakovaného kovu. Stabilní boční díly z Dřevoplastová materiálu WPC (wood-plastic-composite) drží náklad, vozíku dávají zajímavý vzhled a jsou odolné vůči plísni. Šikovné, 75 cm dlouhé oj s opláštěnou rukojetí usnadňuje tažení vozíku. Extra široké pneumatiky o tloušťce 9 cm umožňují snadný pohyb iv písku nebo blátě. Boční panely lze pomocí několika jednoduchých kroků sklopit, takže vozík se naplní ještě snadněji, nebo také lze takto převážet velké, objemné předměty. Se sklopenou stranou může vozík navíc fungovat jako zahradní sedadlo. Taková jednoduchá a útulná práce v zahradě ještě nikdy nebyla. I mimo Vaši zelenou oázu je vozík pro těžké náklady od společnosti Waldbeck užitečné nákladní vozidlo. Převáží těžké bedny vody, velké nákupy a každý těžký náklad, kam chcete, protože vozík je možno zatížit až do 300 kg.
Ať už piknik, nákup, práce v zahradě nebo nákladní přeprava: Ruční vozík Waldbeck Ventura přinese každý náklad bezpečně do cíle!
Vlastnosti
- Robustní, velké kovové držadlo na pohodlné tažení pro každou velikost ruky
- Jednoduchý, intuitivní sklopný mechanismus bočních dílů
- Široké pneumatiky pro bezpečnou jízdu iv těžkém, písečném nebo změklého terénu
- Velká nákladná plocha s rozměrem 100 x 50 cm (H x Š) s výškou bočních dílů 32 cm
- Plastová podložka pod naložené objekty, vyjímatelná
- Praktické odkládání zařízení nebo sedací plocha během práce v zahradě
- Lakování kovových částí proti rzi a poškození, odolné proti povětrnostním vlivům
- Materiál bočních dílů: Dřevoplastová materiál WPC (wood-plastic-composite) ze směsi 60% dřeva a 40% plastu
- Nosnost max.: 300 kg
Rozměry a technické podrobnosti
- Rozměry (bez oje): cca 55 x 62 x 120 cm (Š x V x H)
- Výška s přiklopeným ojí: cca 95 cm
- Délka s ležícím ojí: cca 190 cm
- Výška ložné plochy nad zemí: cca 35 cm
- Hmotnost: 28 kg
Co bude doručeno
- 1 x ruční vozík (montážní sada)
- 1 x montážní návod ve více jazycích
Dodací podmínky
Dodací lhůta: 6 - 8 pracovních dní
Vaše objednávka bude doručena na vámi zvolenou adresu. Tato adresa nemusí být stejná jako je fakturační adresa. Také si můžete zvolit adresu své rodiny nebo přátel, pokud nejste během dne doma. Vaše objednávka bude doručena přepravcem na vyžádanou adresu. Tato adresa nemusí odpovídat fakturační adrese. Chcete-li zaručit nejlepší možné doručení objednávky, napište nám Vaše telefonní číslo. Tato položka může být předem objednána. Upozorňujeme, že v tomto případě se může dodací lhůta prodloužit až o několik dní.
Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.
Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.
Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.
J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation
J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation
J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation
Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment
Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment
Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment
bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette
bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette
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Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.
Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.
Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.
L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.
L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.
L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.
le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée
le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée
le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée
Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.
Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.
Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.
Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.
Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.
Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.
réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas
réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas
réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas
Montage facile même si la documentation n'est pas en français.
Montage facile même si la documentation n'est pas en français.
Montage facile même si la documentation n'est pas en français.
Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.
Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.
Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.
Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .
Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .
Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .
Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.
Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.
Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.
On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???
On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???
On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???
Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,
Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,
Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,
Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.
Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.
Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.
Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.
Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.
Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.
Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .
Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .
Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .
Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.
Jak jsme doufali, podpora při přepravě různých nákladů, jako je dřevo nebo kameny.
Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.
Vynikající vozík, pohodlný, tichý, prostorný.
Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)
Na první pohled je to velmi robustní, těžký ruční vozík s promyšleným designem. Dokonce i ovladatelná přední náprava s řízením náprav! Na druhý pohled nedbalá výroba. Svary jsou pravděpodobně vyrobeny nekvalifikovanými lidmi a tolerance jsou velké. Musel jsem například přidat tlusté podložky na nápravy, aby se ložiska kol příliš rychle nekývala do stran. Kola obecně: Ani ráfky s kuličkovými ložisky, ani pláště z (plastové) gumy dlouho nevydrží. Naložené auto by za žádných okolností nemělo narazit přes obrubníky. Nikdy by se nemělo zatěžovat 300 kg, myslím, že maximálně jedna až dvě stě závaží. Přesto jsem s autem spokojen, protože za tuto nízkou cenu nelze očekávat více. (Německé kvalitní produkty stojí 500 EUR a více.)
Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!
Překvapilo mě, jak je auto stabilní a dobře promyšlené. Montáž trvá 30 až 60 minut Malá nevýhoda: Fotografie v návodu k obsluze by mohly být lepší a přesnější. Jasné doporučení k nákupu!
Der Klapprahmen ist sehr praktisch.
Skládací rám je velmi praktický.
Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden
Předmět (ruční vozík) je pro mě skvělý a praktický, perfektně se používá. Jsem velmi rád
Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch
Hledal jsem auto na podporu mého starého psa. Kvalita je skvělá, vydrží snad věčně a dobře poslouží i na zahradě. Můj pes miluje auto a já také
Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!
Lze sestavit pomocí vlastních nástrojů a návodů za méně než půl hodiny a se schopnostmi logického myšlení! Relativně těžké, stabilní auto. Tahat malého vnuka do kopce je únavné. Je určeno na každodenní dopravu dřeva do domu, jsem zvědavý, jak se dá za různých povětrnostních podmínek vytáhnout na trávník!
Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.
Nejen, že jsem dostal ruční vozík o dva dny dříve, ne, tato část působí velmi cenným dojmem. Montáž byla poměrně snadná a trvala asi hodinu. Teď už jen musím potěšit svého vnuka.
The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.
Pneumatiky jsou velmi tenké a v Chorvatsku mi neustále praskají pneumatiky. Nyní musím získat náhradní duši a není zřejmé, kde si ji mohu objednat.
Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.
Snadná montáž po velmi rychlém dodání (2 dny dříve). Díky poměrně vysoké hmotnosti je ruční vozík bezpečnější, ale také o něco energeticky náročnější. Dobrý produkt za férovou cenu.
Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.
Byl jsem na velkém festivalu s ručním vozíkem. Prošel jsem kolem tisíců lidí, z nichž mnozí měli problémy s rozbitými ručními vozíky, skládacími vozíky, ručními vozíky atd. Na druhou stranu jsem mohl snadno projít každý hrbol, každý výmol, bahno a pole a trávníky. Auto má vysokou nosnost, dobrou světlou výšku a snadno se táhne. Loni jsem měl levné auto a sám vypadal hloupě, letos jsem měl ze svého krásného auta velkou radost, což mi ušetřilo spoustu nervů a času.
Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !
Věc je vyrobena z opravdu pevného plechu. Svary vypadají ručně, ale jsou v pořádku. Má však také odpovídající hmotnost. Stačí tedy nasednout do auta a jet na pláž – něco pro několik lidí. Návod k použití je napsán s dobrým úmyslem, má však určité slabiny, pokud jde o ilustrace. Zejména v přední části upevnění podvozku/oje. Celkově pěkné a retro. Je fajn, že něco takového ještě existuje!
Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht
Velká velikost, velká hmotnost, robustní a použitelná na všechno. Intenzivní budování trvá trochu času, ale jde to
Stabile Ausführung, schöne Lackierung
Stabilní design, krásný lak
La sensazione iniziale è di un prodotto costruito bene, le ruote gestiscono bene le asperità del terreno anche grazie ai cuscinetti a sfera. Non troppo rumoroso durante l’utilizzo. Alcune saldature un po’ approssimative, speriamo reggano nel tempo. Spedizione rapida.
Prvotní pocit je z dobře postaveného výrobku, kola dobře zvládají nerovnosti terénu i díky kuličkovým ložiskům. Při používání není příliš hlasitý. Některé svary jsou trochu drsné, doufejme, že časem vydrží. Rychlé odeslání.
Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!
Super stabilní ruční vozík, moje dcera (3) ho také miluje, vložte dva polštáře a jedeme. Montáž je snadná, velká kola zajišťují hladký chod i po nerovném terénu. Užitečné zatížení je mimořádně vysoké. Jedním slovem - perfektní!
A distanza di 5 anni d'uso per trasportare legna per casa, posso dire che la robustezza complessiva del telaio c'è, il rivestimento delle sponde in legno necessita di verniciatura per resistere all'aperto, le gomme a camera d'aria, come in altri prodotti che le usano, sono praticamente spazzatura, dovrebbero proibirle per legge, si sgonfiano e la gomma si deteriora come fosse carta dopo meno di un'anno, secondo me conviene subito cambiarle con quelle in poliuretano con asse diametro 20 mm lungo 50 mm asimmetrico, con una spesa di circa 50 euro si è poi tranquilli per sempre. Da tenere d'occhio l'attacco del timone, per carichi pesanti il bullone è un punto critico, fortunatamente non mi si è mai rotto comunque anche con carichi da 250 chili quasi mai in piano, comunque se è troppo usurato è consigliato cambiarlo. Inutile parlare di carico massimo, anche se sicuramente potrebbe resistere senza problemi a pesi superiori, sono sempre io che dovrei trainare e non sono un trattore, per cui in piano è un conto ma in salita cambia tutto, per non parlare delle discese dove , in assenza di freni, tocca fare retromarcia col timone a monte, e se si esagera col carico si finisce trascinati nel primo burrone disponibile, quindi non dico che ci vuole il patentino per usarlo ma non è sicuramente un giocattolo. Il pianale è di banale rete metallica ricoperta da un pannello rimovibile di polipropilene nero da mezzo centimetro, se fosse stato di lamiera, allora veramente era un carrello unico, invece è alla pari di altri modelli più economici, anche se non tutti hanno questo particolare sistema di sterzata più evoluto. Una cosa che non viene detta a chi non ha tempo e non è molto attrezzato ed esperto di bricolage, è il tempo e le chiavi che servono per il montaggio del carrello, cioè io ci ho messo almeno mezz'ora con chiave a cricchetto da 3/8 e innesti esagonali, e non mi sono divertito molto a perdere tutto quel tempo, avrei preferito un prodotto già montato o quasi, che poi ci vuole una superficie di almeno 3 metri per 3 in modo da avere lo spazio per lavorare, e se si fà nel giardino occorre la massima attenzione a non perdere nessuna vite tra l'erba.
Po 5 letech používání na převoz dřeva po domě mohu říci, že celková pevnost rámu je ta tam, překrytí dřevěných boků vyžaduje nátěr, aby vydrželo venku, pláště duše, jako u jiných výrobků, které je používají , jsou to prakticky svinstvo, měly by být zákonem zakázány, vyfukují a guma se po necelém roce kazí jako papír, podle mě je lepší hned vyměnit za polyuretanové o průměru osy 20mm a délce 50 mm asymetrické, s cenou kolem 50 eur si můžete být navždy jisti. Pozor na uchycení kormidla, pro velké zatížení je šroub kritickým bodem, naštěstí se nikdy nezlomil ani při nákladech 250 kilo, které nejsou téměř vodorovné, ale pokud je příliš opotřebovaný, je doporučeno jej vyměnit. O maximální zátěži je zbytečné se bavit, i když vyšší hmotnosti by určitě bez problémů odolal, tahat by měl být vždy já a nejsem traktor, takže na rovině je to jedna věc, ale do kopce se vše mění, nemluvě sjezdy, kde bez brzdy musíte couvat s kormidlem proti proudu, a když přetížíte náklad, skončíte taženi do první volné rokle, takže neříkám, že k tomu potřebujete licenci, ale rozhodně ne hračka. Plošina je vyrobena z banálního drátěného pletiva potaženého odnímatelným půlcentimetrovým černým polypropylenovým panelem, pokud by byla vyrobena z plechu, tak to byl skutečně unikátní vozík, ale vyrovná se ostatním levnějším modelům, i když ne. všechny mají tento konkrétní systém pokročilejšího řízení. Jedna věc, která se neříká těm, kteří nemají čas a nejsou příliš dobře vybaveni a zkušení v kutilství, je čas a klíče potřebné k sestavení vozíku, to znamená, že mi to trvalo nejméně půl hodiny s 3mm ráčnový klíč /8 a šestihranné spojky a mě moc nebavilo ztrácet celou tu dobu, raději bych už smontovaný výrobek nebo skoro tak, který pak vyžaduje plochu minimálně 3 metry na 3, aby měl. prostor pro práci, a pokud to děláte na zahradě, musíte být extrémně opatrní, abyste v trávě neztratili žádné liány.
ha fatto passare bene gli ultimi anni al nostro cagnolone che non c'è più
Náš velký pes, který už není mezi námi, se během posledních let dobře bavil
Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut
Používám pravidelně měsíc i na nerovném terénu a drží. Nastavení bylo rychlé a dobrá hodnota za peníze
perfekt durchdacht, sehr stabil
dokonale promyšlené, velmi stabilní
Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.
Vozík je super stabilní a skvěle se s ním manévruje...i když je hodně naložený. Jsem nadšená.
Il carretto è bello esteticamente,si monta facilmente, ed è facile da manovrare! Contenta dell'articolo, ho già spostato la legna e portato in giro per il giardino la terra e le semenze! Mi domando come ho fatto sino adesso senza!!! ****
Vozík je esteticky krásný, lze jej snadno sestavit a snadno se s ním manipuluje! Spokojený s článkem, už jsem přemístil dřevo a rozvezl zemi a semena po zahradě! Zajímalo by mě, jak jsem to bez toho doteď zvládla!!! ****
Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.
S kočárkem jsem velmi spokojená. Je velmi robustní a snadno se s ním manipuluje. Co se mi líbí je, že všechny matice pro šrouby jsou pojistné matice, takže se nemohou samy uvolnit. Montáž funguje dobře - funguje samostatně bez problémů - ale ve dvou lidech je to větší zábava a ještě jednodušší je to udělat. Pořád vypadá šik. Držáky na boční stěny při jízdě trochu chrastí - ale to se dá snadno opravit. pouhým omotáním páky nějakou páskou atd. Vozík používám k přepravě svého dalekohledu na pozorování hvězd - a váží 50 kg plus příslušenství. Pneumatiky jsou skvělé a byly také připraveny s asi 2 bary....pak jsem nic jiného dělat nemusel. Na kovové polici je dobrá plastová podložka. Nahoru jsem však dal protiskluzovou...může si ji navrhnout každý podle potřeby - žádný problém. Ruční vozík se velmi snadno táhne, i když oj není zrovna dlouhá. Měřím 180 cm a nemám problém s přepravou. Nářadí na sešroubování (2x 13 klíčů) není součástí dodávky. Takže byste ho měli mít po ruce. Doufám, že jsem mohl trochu pomoci.
Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.
Vozík je velmi pevný a vypadá skvěle. Nevýhodou je, že je také velmi těžký. Pokud ho chcete vzít do auta – pokud máte dostatečně velké auto – potřebujete dva lidi, kteří ho zvednou.
Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.
Téměř žádná řiditelnost, když je šroubový spoj oje utažen, jak je popsáno v návodu. U ceny a názvu výrobce se očekávají další možnosti šroubů. Jen nepříjemné za cenu. Ploché tyče oje se k sobě jednoduše přišroubují. Zda jsou ostatní popisy správné, se teprve uvidí.
Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen
Je vyrobena z kovu, a proto je robustní, ale samozřejmě je také těžší než plastová nebo dřevěná, což dětem ztěžuje tahání na nezpevněném terénu.
Il carretto è arrivato con una ruota bucata, ma il venditore mi ha prontamente risarcito del danno dimostrando grande prfessionalità e serietà. Consiglio questo venditore e questo articolo.
Vozík dorazil s proraženým kolem, ale prodávající mi škodu obratem nahradil a prokázal velkou profesionalitu a serióznost. Doporučuji tohoto prodejce a toto zboží.
Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.
Zpočátku jsem byla kvůli částečně negativním recenzím hodně nejistá, ale kvůli bezproblémové návratnosti a la amazon jsem si na to i tak troufla. A mohu říci, že to bylo dobré rozhodnutí: vše je vyrobeno z pevných dílů, součástí jsou výjimečně kvalitní šrouby a matice s pojistkou a vše odpovídá velikosti. Kovové části všechny dobře odjehlované a lak také v pořádku. Dá to trochu času dohromady, ale bez popisu to jde, ale jeden je docela dobrý. Kvalita dřeva je také velmi dobrá, žádná hrubá nebo ošoupaná místa, nemusel jsem nic předělávat. Auto se dobře a lehce řídí, ale je masivní, na jednu stranu dobré, na druhou stranu nikdo nečeká lehký vagón pro karavan s limitem 3500 kg! Na druhou stranu se věc rozhodně při velkém zatížení náhodně nezhroutí a nerozbije. Každý, kdo chce vozit pytle cementu atd., je v dobrých rukou, zejména proto, že stěny jsou všechny skládací a pak nejsou příliš vysoké, jako u některých jiných vagónů, a leží na zemi pod úhlem, a proto nemohou zůstat mobilní, když složeno! Řekl bych, že testovaná 100kg zátěž je konec: smysluplněji tahat těžko můžeš...koupil bych ten vozík znovu.
Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.
Snadno sestavitelné, skvěle ovladatelné. Pouze plastová vložka je objemná a možná trochu příliš velká, takže je obtížné ji vyndat k čištění.
Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!
Tento ruční vozík používáme na baru k přepravě prázdných lahví a nakládání. Doporučeno!
Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!
Tento ruční vozík používáme na baru k přepravě prázdných lahví a nakládání. Doporučeno!
Das ist genau der richtige für mich.
Tohle je pro mě to pravé.
Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage
Rychlé dodání, zboží v perfektním stavu, i když je nabízeno jako použité, materiál je kvalitní a snadno se montuje
Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.
Po poněkud namáhavé montáži jsem byl okamžitě ohromen. Používám ho pravidelně už měsíce a dobře se s ním přepravují i těžké díly. Co potřebujete vědět je, že součástka má velkou mrtvou váhu.
E' bellissimo, lo uso in giardino, per il momento non mi ha mai creato problemi.Sono circa 6 mesi che lo uso.
Je krásný, používám ho na zahradě, zatím mi nikdy nedělal problémy, používám ho asi 6 měsíců.
kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin
Dorazilo dobře zabalené, snadno se sestavuje, všechny díly jsou kompletní, přidaly 30 cm k oji, protože jsem velmi vysoký
Ottimo in tutti i sensi, non ho dato 5 stelle perché le spiegazioni non sono in Italiano
Vynikající v každém smyslu, nedal jsem 5 hvězdiček, protože vysvětlení nejsou v italštině
Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!
Velká část chyběly pouze závorky!
Great that the side rails lower as I have a bad back
Skvělé, že se boční lišty snižují, protože mám špatná záda
Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...
Super stabilní! Montážní návod však zanechává mnoho přání! Bohužel přiložené fotografie nepomáhají vyplnit mezery v návodu. A součástí balení nejsou žádné nástroje...
Solido , pratico , esteticamente al Top . Le dimensioni superiori a tutti gli altri sul genere lo rendono particolarmente versatile . Un ottimo acquisto di facile montaggio .
Pevné, praktické, esteticky špičkové. Jeho rozměry, větší než všechny ostatní tohoto druhu, jej činí obzvláště univerzálním. Skvělý nákup se snadnou montáží.
Lo uso tutti i giorni. Molto utile per trasportare materiale in giardino. Da quando l'ho comprato in ogni lavoretto che faccio lo uso sempre ( prolunghe, avvitatore , tavole di legno, foglie secche, terriccio, vasi, legna per la stufa etc). La cariola non la uso più. Consigliato sicuramente. Non ci caricherei sacchi di cemento o massi pesanti ... ma è sono per un po' di buon senso. La struttura si pulisce facilmente. È così carino che in giardino lo lascio a vista.
Používám ho každý den. Velmi užitečné pro přepravu materiálu na zahradě. Od té doby, co jsem si ho koupil, ho vždy používám při každé drobné práci, kterou dělám (nástavce, šroubovák, dřevěné desky, suché listí, zemina, vázy, dřevo do sporáku atd.). Trakař už nepoužívám. Rozhodně doporučuji. Nenakládal bych na to pytle cementu ani těžké balvany... ale to je jen pro trochu zdravého rozumu. Struktura se snadno čistí. Je tak roztomilý, že ho nechávám vystavený na zahradě.
Utilizzato per spostare, in giardino, carichi relativamente pesanti sia sul lastricato che sul prato rotola via simpaticamente, apprezzato anche da ragazzi. Le sponde rialzate nella parte posteriore, oltre che eleganti, suggeriscono la corretta distribuzione del carico : più sull'asse posteriore che su quello anteriore dedicato alle ruote sterzanti. Facile da montare ha qualche limite nelle sponde pre assemblate. I BULLONI che uniscono ferro e legno sono orientati in modo da sporgere con il dado e la parte eccedente della filettatura verso l' interno del vano di carico minacciando l' integrità dei sacchi di materiale sfuso (unica pecca) : MEGLIO CAPOVOLGERLI
Slouží k přesunu poměrně těžkých břemen na zahradě jak po dlažbě, tak po trávníku, příjemně se odvaluje, což ocení i děti. Vyvýšené boky vzadu, stejně jako elegantní, naznačují správné rozložení nákladu: více na zadní nápravu než na přední, která je věnována volantům. Snadná montáž, má určitá omezení v předem smontovaných stranách. ŠROUBY, které spojují železo a dřevo, jsou orientovány tak, aby vyčnívaly s maticí a přebytečnou částí závitu směrem dovnitř ložného prostoru, což ohrožuje celistvost sáčků se sypkým materiálem (jediná vada): LEPŠÍ JE OTOČIT HORNÍ
Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.
Koupil jsem tento vůz, abych přepravoval velbloudy v karnevalovém průvodu. Za prvé: solidní produkt! Při montáži vidím slabiny: závit jednoho šroubu byl vadný. Protože se však jedná o metrické šrouby, je velmi snadné získat náhradu. Kdo si takové auto koupí, má většinou na skladě i M8. Díly neseděly přesně na jednom místě, což se dá vyřešit tápáním. Návod k obsluze byl jistě vytvořen s velkou láskou, ale nepomůže podrobně. No, jsou to jen šrouby, můžete to opravit. Oj je na mě příliš krátká (183cm), ale účelu dostačující. Konstrukce se samosvornými maticemi na táhlu řízení, které se nesmí úplně dotáhnout, jinak by se řízení zablokovalo, mě zprvu nepřesvědčuje. Uvidíme, jestli to bude fungovat. Ale i zde můžete použít jiný typ šroubového zámku (např. delší šrouby se dvěma maticemi, které jsou zajištěny proti sobě). Boční stěny se proti sobě zamykají páčkami toho nejjednoduššího druhu, což nevypadá moc bytelně. Zdá se, že přední stěna má držák obráceně, ale funguje to. Těch 300 kilo taky nevěřím, ta věc vydrží i hodně přes 100 kilo. Ale jak jsem řekl: celkově solidní produkt, mnohem stabilnější než produkty 49,95, který udělá svou práci. Auto mě přesvědčuje. Myslím, že je dobře, že všechny šrouby mají samojistné matice. Balení bylo čisté, pneumatiky vypadají dobře (silná vůně), vozidlo je stabilní. Chci říct, že pokud by se něco rozbilo, všechno se dá opravit, pokud máte středně zručné ruce.
Ottimo per l’uso per cui l’ho comprato: il mio cane di grandi dimensioni non riesce più a camminare autonomamente ma è ancora curioso è presente. Sembra essere contenta e a me fa meno male la schiena.
Vynikající pro použití, pro které jsem ho koupil: můj velký pes už nemůže chodit samostatně, ale je stále zvědavý a přítomný. Zdá se, že je šťastná a záda mě bolí méně.
Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta
Pěkný vozík užitečný do zeleninových zahrad nebo na zahradnické práce. Dobře vyrobené a zdá se pevné, montáž byla velmi jednoduchá, i když bych dal přednost tomu, aby bylo několik nástavců provedeno lépe. Celkově dobré zpracování, slušná kvalita a cena
Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta
Pěkný vozík užitečný do zeleninových zahrad nebo na zahradnické práce. Dobře vyrobené a zdá se pevné, montáž byla velmi jednoduchá, i když bych dal přednost tomu, aby bylo několik nástavců provedeno lépe. Celkově dobré zpracování, slušná kvalita a cena
Actually bought it to transport things into Crufts but it is miles too heavy. Also it was too hard for me to assemble
Vlastně jsem ho koupil na přepravu věcí do Crufts, ale je na míle těžký. Také pro mě bylo příliš těžké sestavit
Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.
Koupil jsem toto auto, abych vzal svého psa, který má osteoartrózu kyčle, na procházku. Sestavení bylo snadné. Sklopení bočních stěn bylo velmi rychlé díky rychloupínákům. Vzhledem k velké světlé výšce se docela osvědčil i v lese a na polních cestách. Když jsem vysadil psa z vozu na poli nebo v lese, mohl jsem si sednout do vozu a počkat, až bude pes opět připraven k naložení do vozu. Nakonec už nemohl tolik chodit.
Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.
Auto šlo snadno sestavit. Dřevěné desky je třeba natřít. Neměli byste je pěstovat neošetřené. Vůz je terénní a dobře se s ním jezdí i přes váhu přes 20 kg. Nepříjemné však je, že auto při jízdě v terénu ohlušující chrastí. Zde o sebe sklopné zábradlí naráží a zámek chrastí v držáku. Takže vše, co o sebe drncá, je potaženo plstí nebo pěnovou gumou nebo něčím podobným, aby se tyto zvuky omezily a lak zůstal zachován. Je vhodný pro přepravu dětí (jako ruční vozík). Lze přepravit 2 až 4 děti (podle věku). Jen si musíte všimnout, že tam není žádná brzda a zajistit auto jiným způsobem.
Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.
Jako cyklista jsem hledal ruční vozík, kterým bych mohl jezdit nakupovat pití a převážet určitou zásobu. Díky tomu jsou 3 krabice vedle sebe + vše, co lze stohovat, se velmi snadno přepravuje - úžasné! Při montáži jsem vypadal trochu jako prase do hodinového stroje, ale díky montážnímu videu (bohužel ne od samotného výrobce) to šlo i s provizorním nářadím. Bohužel to chrastí opravdu hlasitě, budu muset mezi boční klapky dát trochu filcu, jinak je to fakt špatné. Přední kola jsou trochu zkosená, jak vidíte na obrázku produktu výše - nevím, jestli to tak má být nebo je to hloupost, ale je to tak. Vkládací podložka byla zpočátku lehce bíle obarvená, po prvním transportu přepravek s nápoji je přes podložku jasně vidět bílý mřížkový vzor. To u takové komodity není tak hrozné, ale s tím a tím špatným chrastěním je o hvězdičku méně. Jinak se mi zdá velmi stabilní a těším se na další jízdy.